Pour certains observateurs, le rachat éventuel par Buzz d’Air Lib Express permettrait à KLM de mettre dans la corbeille de marié le réseau domestique d’Air Lib fraîchement acquis. Interrogé sur ce point, Buzz n’a pas souhaité faire de commentaires. De son côté, le ministère des Transports serait en train de vérifier la surface financière de ce consortium hollandais et l’identité de ses partenaires avant de se prononcer.
Un passif de 90 millions Le nom d’un deuxième groupe d’investisseurs, français cette fois, aurait également été présenté par le patron d’Air Lib aux ministres. Celui-ci serait intéressé par les activités long-courriers, principalement les départements d’outre-mer d’Air Lib. Ce matin, au siège de l’entreprise à Orly, Jean-Charles Corbet prendra la parole devant un comité d’entreprise extraordinaire. Les représentants syndicaux attendent des précisions sur l’identité des financiers et des informations sur l’avenir de la compagnie qui emploie 3 200 salariés. Après la réunion qui a eu lieu hier soir entre les dirigeants de la compagnie, le ministre des Transports, Gilles de Robien, et son secrétaire d’Etat, Dominique Bussereau, les identités des deux nouveaux investisseurs susceptibles de voler au secours de la compagnie n’ont pas été données. « On veut être pragmatique, mais l’espoir demeure », a simplement lâché la porte-parole du ministère. Le passif d’Air Lib se monte à plus de 90 millions d’euros (600 millions de francs) comme l’a révélé à cette occasion Jean-Charles Corbet, PDG de la compagnie. Parce que « le gouvernement ne veut pas faire de procès d’intention » à Air Lib, qui doit rembourser à l’Etat d’ici à la fin de l’année un prêt de 30,5 millions d’euros (200 millions de francs), il attendra « la fin du délai fixé au 15 novembre » pour dire si la licence d’exploitation de la compagnie est maintenue ou pas.
source : www.leparisien.com