L’autorisation par la Commission européenne des aides d’Etat à la Société nationale Corse-Méditerranée (SNCM) n’est pas acquise. Tandis que la privatisation partielle est en cours, le commissaire aux transports, Jacques Barrot, vient de recevoir la notification de ce plan élaboré par Bercy.
Bruxelles envisage d’ouvrir une enquête pour examiner la compatibilité de ce projet avec les règles européennes. Une tâche délicate. Pour autoriser l’aide d’Etat, il sera difficile de trouver des contreparties sous forme de cessions d’actifs – un navire ? – qui ne mettent pas en péril l’entreprise et ses 2 400 salariés. M. Barrot devrait insister sur le désengagement progressif de l’Etat, qui détiendra 25 % du capital aux côtés de Butler Capital (38 %), de Veolia (28 %) et des salariés (9 %).
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